大学生方程式赛车差速器支架 ANSYS 静力学强度仿真分析

一.支架的压轴力计算步骤1计算链传动的有效拉力Fe有效拉力由发动机传递到链轮的扭矩决定公式为Fe2T/d2​14950.63 N​T差速器链轮处的输入扭矩N・md2差速器大链轮的分度圆直径m步骤2:计算输出到后轴的扭矩TTeng​×ig​×η1323.87N*m发动机最大扭矩: Teng​变速箱终传动比 :ig​发动机→链轮的传动比1档传动比×主减速比传动效率: η链传动 变速箱效率通常取 0.90-0.95步骤 2计算总压轴力 FQ​代入链传动压轴力公式FQ​KQ×Fe19435.82N​KQ​ 取 1.2~1.3赛车设计为保守可按 1.3 计算步骤 3将 FQ​ 分解到 X/Y 轴根据发动机与差速器的相对位置链条的拉力方向与X轴成一定夹角θ取8.099用三角函数分解FQx​FQ⋅cosθ19435.82×0.98793619201.29NFQy​FQ⋅sinθ19435.82×0.1548663010.00 N​夹角为大小链轮的轴线与水平的夹角。二.进行仿真校核(1)选择仿真类型选择静态结构(将其拖拽到项目原理图处)(2)导入材料1.打开工程数据添加材料2.选择铝合金(7075-t6)并进行添加(3)导入catia三维建模图形1.导入三维图2.进入designModeler几何结构designModeler几何结构中关闭透明度:(4)打开模型(5)赋予材料给半轴和三球销1.简化图形如图:2.赋予材料(6)进行网格划分1.选择尺寸调整网格划分2.定义网格单位选择全部几何体,单位尺寸改成3mm(可以对接触面高应力处进行网格细分,同时也可以进行网络无关性验证)(7)对物体进行约束1.对支架两端螺栓连接处做固定约束2.对支架中心点做压轴力(8)仿真求解1.添加仿真结果2.检查仿真结果总变形等效应力安全系数