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客诉说“扣了钱没出货”,我翻了三天的日志才发现问题在电机驱动~YH

客诉说“扣了钱没出货”,我翻了三天的日志才发现问题在电机驱动~YH 2026年Q2一批设备的客诉突然集中出现“付了钱东西没出来”。运营商统计一周内类似客诉23单。我翻了三天日志发现问题不在电机本身在驱动芯片的过热保护上。一、现象集中在中午集中在特定货道分析客诉记录发现80%的客诉集中在中午11:00-13:00且集中在第3、第5、第7号货道。其他货道没有类似问题。二、排查过程第一步检查客诉时刻的日志。日志显示这些交易的电机驱动指令已下发但电机运行电流为0。也就是说指令发了电机没动。第二步检查驱动芯片状态。调取驱动芯片的温度日志发现驱动芯片温度在中午时段达到145℃过热保护阈值150℃芯片已经处于降额运行状态部分通道输出能力下降。第三步分析散热设计。第3、5、7号货道的驱动芯片布局在PCB的中间区域周围被其他元件包围散热条件最差。中午环境温度升高后这些芯片的散热裕量最先耗尽。三、根因驱动芯片散热设计不足在高温时段触发过热保护。驱动芯片的过热保护是渐进式降额——温度接近阈值时芯片会主动限制输出电流导致电机驱动力不足商品无法被推出。四、解决方案增加散热覆铜在驱动芯片底部增加大面积覆铜通过过孔连接到内层地平面增强散热。增加散热间隙调整PCB布局将驱动芯片之间的间距增大5mm改善空气流通。软件降额策略在高温时段中午11:00-13:00主动降低电机PWM占空比从80%降至60%减少芯片发热。五、修复效果部署修复后跟踪30天中午时段的客诉归零驱动芯片温度从145℃降至118℃电机驱动力恢复正常。你的设备有没有出现过中午时段集中客诉评论区聊聊。
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